Maskinprodusenter og OEM-er i Europa møter to problemer ved innkjøp av sveiste deler: lange leveringstider og leveringsrisiko i Østen, og kapasitetsmangel og lønnskostnader i Vest- og Sentral-Europa. Derfor peker Tyrkia og østeuropeiske land seg ut i jakten på nearshoring. I denne artikkelen sammenligner vi de tre alternativene for innkjøp av sveiste deler og stålkonstruksjoner.
Merk: vurderingene nedenfor er generelle tendenser. I hvert prosjekt betyr leverandøren selv mer enn landet den ligger i.
Sammenligningstabell
| Kriterium | Tyrkia | Øst-Europa (PL, CZ, SK, HU, RO) | Østen |
|---|---|---|---|
| Transport til Sentral-Europa | Noen dager til en uke på vei | Noen dager på vei | Uker sjøveien |
| Toll | Tollunion EU–Tyrkia; ingen toll på de fleste industrivarer med A.TR, tollbehandling kreves | EUs indre marked, ingen tollbehandling | Toll og formaliteter avhengig av produkt |
| Lønnskostnad | Konkurransedyktig | Middels | Lav |
| Små og mellomstore serier | Verksteder som tar slike jobber er vanlige | Mulig, avhengig av kapasitet | Store serier foretrekkes som regel |
| Standarder og dokumenter | EN 1090, EN ISO 3834, CE vanlig | EN 1090, EN ISO 3834, CE vanlig | Varierer sterkt mellom leverandører |
| Tidsforskjell og kommunikasjon | 1–2 timer; engelsk utbredt | 0–1 time; tysk og engelsk utbredt | 6–7 timer; språk- og avstandsrisiko |
| Revisjoner og besøk | Kort flytur | Vei eller kort flytur | Lang reise |
Når gir Tyrkia mening?
- For arbeidsintensive sveiste deler: maskinstativer, chassis og konstruksjoner med mange sveiser, jigger og kontroller.
- For små og mellomstore serier: jobber der minstebestillinger og lange leveringstider fra Asia ikke passer.
- For dokumenterte jobber: prosjekter som krever EN 1090, EN ISO 3834-2, WPS/WPQR, NDT-rapporter og sporbarhet.
- Som andre leverandør: når dagens leverandør er full eller du vil redusere avhengigheten av én kilde.
Når passer Øst-Europa bedre?
- Ved just-in-time-leveranser (JIT) med levering innen få dager og med korte intervaller.
- Når det er et krav å holde seg innenfor EU uten tollbehandling.
- Ved prosjekter med svært hyppige tekniske endringer og koordinering på stedet.
Når foretrekkes Østen?
For enkle deler med ferdig utviklet design, store volumer og fleksibel leveringstid kan Østen gi en kostnadsfordel. Transporttid, lagerkostnad, kvalitetsrevisjoner og treg innføring av revisjoner må likevel legges til totalkostnaden.
Toll, opprinnelse og CBAM
Tyrkia og EU har en tollunion for industrivarer. Industrivarer i fri omsetning kommer som regel tollfritt inn i EU med et A.TR-varesertifikat; tolldeklarasjon og kontroller gjennomføres likevel. For Norge gjelder i stedet frihandelsavtalen mellom EFTA og Tyrkia, med egne opprinnelsesregler. Fordi enkelte stålprodukter kan ha andre regler, bør du avklare situasjonen for varens HS-kode med tollagenten din.
EUs grensejusteringsmekanisme for karbon (CBAM) omfatter mange jern- og stålprodukter og gir importøren rapporterings- og sertifikatplikter. Les mer i vår guide til CBAM og stål-eksport.
Dette bør du sjekke hos en leverandør i Tyrkia
- EN 1090-sertifikat og utførelsesklasse (EXC2, EXC3).
- Sveisekvalitetssystem etter EN ISO 3834-2 og sveisekoordinator.
- Portefølje av kvalifiserte WPS/WPQR og sveisesertifikater etter EN ISO 9606-1.
- NDT-kompetanse: hvilke metoder som utføres av eget personell og hvilke av partnere.
- Tilbud, dokumenter og kommunikasjon på engelsk; godkjenning av førsteartikkel og målrapporter.
For en mer detaljert liste, se artikkelen vår om valg av underleverandør for sveising.
ArmaWeld: fra verkstedet vårt i Konya i Tyrkia sender vi sveiste deler og konstruksjoner til kunder i Østerrike, Tyskland, Luxembourg og Norge. Vi arbeider etter EN 1090 EXC3 og EN ISO 3834-2 og lager tilbud og dokumentasjon på engelsk. Detaljer: sveiset produksjon for Europa.
Ofte stilte spørsmål
Er det toll på sveiste deler som importeres fra Tyrkia?
For industrivarer som omfattes av tollunionen mellom EU og Tyrkia, kreves det som regel ikke toll når et A.TR-varesertifikat foreligger; til Norge gjelder frihandelsavtalen mellom EFTA og Tyrkia. Tollbehandling kreves uansett, og enkelte stålprodukter kan ha andre regler; avklar med tollagenten din ut fra varens HS-kode.
Hvor lang tid tar en levering fra Tyrkia til Tyskland eller Norge?
Til Tyskland planlegges levering på vei, inkludert lasting og fortolling, som regel til rundt en uke; til Norge tar det lengre tid. Nøyaktig tid står i tilbudet og avhenger av delens størrelse, transportform og leveringsadresse.
Hvordan sikrer jeg kvaliteten hos en tyrkisk leverandør?
Be om EN 1090- og EN ISO 3834-2-sertifikater, WPS/WPQR-listen og dokumentasjon på NDT-kompetanse, og godkjenn førsteartikkelen med målrapport og NDT-resultater. Planlegg ved behov et verkstedbesøk eller en uavhengig inspeksjon.
Ser du etter en sveiseleverandør nær Europa?
Send oss tegningen din; innen 48 timer svarer vi med tilbud på engelsk, leveringsbetingelse og dokumentasjonsomfang.
Sveiset produksjon for Europa →