Nel settore ferroviario — carri, carrelli, casse di locomotive, infrastrutture ferroviarie — la qualità delle saldature è regolata dalla serie di norme EN 15085. Questa serie è l'adattamento specifico per il settore ferroviario della ISO 3834-2 ed è obbligatoria in tutti gli Stati membri dell'UE dal 2008.
Le cinque parti della EN 15085
| Parte | Ambito |
|---|---|
| EN 15085-1 | Campo di applicazione generale e struttura della norma |
| EN 15085-2 | Requisiti per la certificazione del fabbricante (CL1–CL4) |
| EN 15085-3 | Requisiti di progettazione (classi di prestazione CP A, B, C, D) |
| EN 15085-4 | Requisiti di fabbricazione |
| EN 15085-5 | Ispezione e prove |
Livelli di certificazione del fabbricante (CL)
| Livello | Ambito | Componenti di esempio |
|---|---|---|
| CL1 | Tutte le categorie di sicurezza (CP A, B, C, D) | Carrello, assile, freno, timone di trazione |
| CL2 | CP B, C, D | Struttura della cassa del carro, telaio porta |
| CL3 | CP C, D | Arredi interni, corrimano, staffe di illuminazione |
| CL4 | Solo CP D | Componenti estetici/decorativi |
Classi di prestazione (CP)
- CP A: criticità di sicurezza molto elevata, carico dinamico, rischio di lesioni mortali
- CP B: criticità medio-alta, carico dinamico
- CP C: criticità media, carico statico o dinamico ridotto
- CP D: bassa criticità di sicurezza, elementi decorativi o di supporto
Processo di certificazione EN 15085-2
- Presentare domanda a un organismo di ispezione riconosciuto (TÜV SÜD, DB Systemtechnik, Lloyd's, Bureau Veritas)
- Audit iniziale: ISO 3834-2 + ISO 9001 + requisiti specifici EN 15085
- Libreria di WPS approvate che copra i materiali specifici del settore ferroviario
- Saldatori certificati: EN ISO 9606 + modulo supplementare EN 15085
- Coordinatore europeo (ECWS): ingegnere di livello IWE/IWT
- Validità del certificato: 3 anni, audit intermedi ogni 12 mesi
Materiali specifici del settore ferroviario
| Materiale | Impiego tipico | Proprietà |
|---|---|---|
| S355J2W | Rivestimento esterno del carro | Resistente alla corrosione atmosferica |
| S700MC | Telaio del carrello, trave portante | Elevato rapporto resistenza/peso |
| S690QL | Timone di trazione, boccola d'assile | Resistenza a fatica |
| EN AW-5083 | Cassa in alluminio (alta velocità) | Resistenza alla corrosione + lavorabilità |
| EN AW-6082 | Telaio del carrello in alluminio | Resistenza dopo trattamento termico |
Criteri di accettazione e percentuali di CND
- CP A + S3: EN ISO 5817 livello B
- CP B + S2: EN ISO 5817 livello C
- CP C + S1: EN ISO 5817 livello D
| CP / Carico | VT | UT/RT |
|---|---|---|
| CP A + S3 | 100% | 100% |
| CP B + S2 | 100% | 10–100% |
| CP C + S1 | 100% | — |
| CP D | 100% | — |
Coordinatore europeo (ECWS)
Ogni fabbricante certificato deve impiegare un coordinatore di saldatura europeo (ECWS) di livello IWE. Responsabilità: preparazione delle WPS, esami dei saldatori, registrazioni di produzione, rapporti CND, audit interno annuale.
Realtà pratica: la certificazione EN 15085 è un prerequisito per accedere ai progetti ferroviari. TCDD, Eurostar, DB, SNCF e tutti i principali operatori richiedono la certificazione CL1 o CL2 nei capitolati di gara.
Supporto per il vostro progetto di saldatura ferroviaria
Contattate il nostro team tecnico per il processo di certificazione EN 15085 e le procedure di saldatura ferroviaria.
Contattaci →