Saldatura di veicoli blindati e piattaforme per la difesa

Nella produzione di veicoli blindati le saldature sono l'anello più debole dell'involucro di protezione balistica e richiedono particolare attenzione ingegneristica. La saldatura di veicoli blindati comprende la scelta dell'acciaio balistico, finestre ristrette di apporto termico, materiali d'apporto austenitici e, spesso, la verifica su pannelli di prova balistica.

1. Scelta dell'acciaio balistico

2. Controllo dei parametri di saldatura

Le schede tecniche del produttore sono il riferimento principale per la saldatura degli acciai balistici. Punti di controllo tipici:

• Apporto termico massimo: 1.0–1.5 kJ/mm
• Temperatura interpass: 150–200°C
• Preriscaldo: 100–150°C in funzione dello spessore
• Materiale d'apporto: elettrodi austenitici come AWS E307, E309LMo
• Livello di idrogeno: H5 (≤5 ml H₂/100g) o H4

3. Verifica con prova balistica

Per le saldature a livello di minaccia elevato vengono realizzate piastre di prova balistica, sottoposte a tiro con munizioni reali. L'accettazione richiede l'assenza di allargamento dei fori, cricche o sfaldamento in corrispondenza della saldatura. Per le saldature soggette a prova balistica ArmaWeld mantiene una documentazione WPS dedicata, la tracciabilità dei lotti di consumabili e l'abbinamento degli operatori.

4. L'esperienza ArmaWeld nel settore difesa

ArmaWeld produce a Konya componenti di sottostruttura e moduli integrati per veicoli blindati e piattaforme per la difesa. Tutte le attività si svolgono secondo EN ISO 3834-2 con il coordinamento di un ingegnere di saldatura e sono aperte agli audit dei clienti e degli organismi notificati. Riservatezza, tracciabilità e disciplina nelle consegne sono gestite al massimo livello per i progetti dell'industria della difesa.